Essai express du peugeot scoot'elec

Remdo (un utilisateur fan de scoot'elec) m'invita à essayer son premier scoot'elec (28000km au compteur) et c'est avec plaisir, que je le retrouve dans le centre de paris pour un essai bref mais super sympatique!

• Caractéristiques de la bête :

Peugeot Scoot'Elec
1800W
Batteries NiCd
commercialisé de 1996 à 2004
vmax : 45kmh
autonomie : 40 - 45km
freins à tambour

• Petit tour avant essai :

Après discussion avec le propriétaire, j'apprends que le scoot'elec a un système de récupération d'énergie lors des phases de décélération . En plus d'augmenter l'autonomie ce système permet aussi d'avoir un frein moteur qu'on ne trouve pas sur les autres scooters (c'est très bien pour économiser les freins :-) ).

Après avoir suivi remdo jusqu'au point de départ de l'essai (moi en 125cc fumant et lui en scoot'elec) , j'ai déjà pu voir que le scoot'elec ça accélère pas mal . En effet pour le suivre, je suis quand même obligé de tiré sur les 2 premiers rapports pour ne pas être trop en retard .

• Présentation
  

Arrivé au point de départ, remdo me présente brièvement le scooter .
Sous la selle, on trouve :
- le câble pour brancher le scooter à n'importe quelle prise électrique (selle fermée ou ouverte)
- une trappe pour la remise en eau des batteries nicd (tout les 1500km, on y verse de l'eau déminéralisée et voila à quoi se résume l'entretien de l'engin)
-du coup entretien réduit au minimum (plus de vidange, filtres ou bougies à changer)

• Essai express
  

Au guidon, le scooter est très facile à prendre en main et on ne sent pas le poids de l'engin car les batteries sont placées très bas .
L'accélération est linéaire et assez puissante pour partir devant les voitures.
Au démarrage le scoot'elec équivaut largement un 50cc thermique. Ensuite au niveau de la reprise le moteur électrique , le moteur étant disponible tout le temps on est largement au dessus d'un moteur 50cc thermique .
Coté puissance c'est du tout bon !

Le silence d'utilisation est un vrai plaisir, on a l'impression d'être dans un char à voile (ou un velo en descente) juste le son du vent qui effleure mon casque.
Le freinage est bon malgré qu'il n'y ai pas de frein à disque .
Le confort de selle est bon, en tout cas je n'ai pas eu de retour sec quand la chaussée était en mauvais état. La suspension fait donc bien son travail, normal c'est du peugeot ...

Seul petit défaut la course de l'accélérateur qui m'a semblée un peu longue, sinon pour le reste ce modèle qui à bientôt 12 ans est beaucoup plus plaisant à conduire que n'importe quel 50cc thermique .

Ca pue pas, ca pétarade pas et ca à une meilleure reprise alors que demander de plus ?!