700km avec mon vae giant suede mieux que ma moto

Je vais vous exposer mon avis sur le VAE Giant Suede après avoir parcouru 700km à son guidon.

Parlons un peu du pilote :
67kg
1m78
Cela fait 10 ans que je roule en 2 roues à paris (6 ans en scooter 50cc et 4 ans en moto 125cc) j'ai parcouru plus de 35000km dans cette merveilleuse ville (ou devrai je dire jungle) ...
Je pense avoir une petite expérience de la ville et du déplacement urbain en général.

Petite introduction pourquoi un vélo :
Ainsi il y a quelques mois, je cherchais un véhicule propre, pratique, écologique et qui m'assure un maximum de liberté ... et j'en suis venu à m'interesser de près aux vélos à assistance électrique.
En effet après 10 ans de 2 roues motorisé, on est habitué à conduire des engins rapides qui nous permettent d'aller d'un point A à un point B en peu de temps, tout en restant sec (pas de tranpiration), en super forme et libre
Le problème des 2 roues motorisés c'est bien que leurs conduites est stressante et on en vient vite à klaxoner tout ce qui bouge, de plus le casque ca graisse les cheveux lol...

Pour mon bien être, j'ai donc décidé d'acheter un VAE et mon choix c'est vite porté pour le giant suède pour sa ligne, sa puissance et sa fiabilité (moteur sanyo et cadre giant).

Parlons un peu du vélo :
cadre GIANT Aluminium AluxX™ série 6000
dérailleur alivio 7 vitesses
potence réglable
pneus Kenda 26X1,75, 60 tpi anticrevaison
selle VL Confort
moteur SANYO, 36 Volt, 250 watt,
Equipement : Batterie amovible NiMH 8Ah / Chargeur de batterie / Porte-bagages/ Carter de chaîne

Le Test :

Par rapport à un vélo un vae a un net avantage son moteur! Celui-ci permet au choix de faire un effort constant sans transpirer (mode éco) ou de ne faire presque aucun effort (mode full : c'est comme pédaler en légère descente pour maintenir la vitesse).
De plus le moteur du giant suede coupler à ses capteurs permet un démarrage très vif avec beaucoup de couple . Je dirai qu'on passe de 0 à 20kmh en 3 sec, on dépasse même les voitures au démarrage c'est surprenant ... quand on est à vélo ! lol

En côte, le moteur nous assiste encore plus et on monte une pente très simplement à 22kmh alors qu'en vélo on monterait difficilement à 15kmh.
Donc il y a un avantage certain par rapport au vélo c'est qu'on ne se fatigue pas et qu'on peut faire de l'exercice quand on veut ... par contre on ne pert aucun avantage du vélo (légereté, fiabilité, praticité, rapidité ...)

Voici les avantages et inconvénients du VAE par rapport à la moto

Avantages:
+ de liberté car pas de casques, blousons et compagnie
+ de forme (quand on veut faire de l'exercice on se met en éco sinon en full pour être tranquille)
+ zen car plus de bruit, plus de bouchon, le bonheur en somme !
+ économique car ca ne coute rien à utiliser
+ pratique (même quand il pleut le poncho et en 10 sec on est reparti)
+ écologique
+ sociable (les gens en vélo et même les autres sont plus sympa)

Inconvénients:
on peut pas être à deux sur le vélo
et j'en vois pas d'autres


Conclusion :
Après 700km d'utilisation, je me rend compte que le vélo à assistance électrique est l'engin idéal de déplacement urbain.
Je suis totalement combler et je ne regrette ni mon scooter ni ma moto (qui reste presque tout le temp au garage).
En effet sur un trajet de 7km je met 28min en VAE (sans une goutte de sueur et zen) et en moto je mettai 20 à 25min tout etant stressé. De plus le temps de trajet en VAE est presque fixe (pas bouchon ...) donc j'arrive toujours à l'heure au bureau :-)